香港到赫爾辛堡

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中轉(zhuǎn)港	T(噸位價(jià)格)	M³(立方價(jià)格)	附加費(fèi)	航程	截關(guān)日	船公司

南沙港沖刺國(guó)際航運(yùn)中心吞吐量勢(shì)追香港

今年前11月，南沙港區(qū)貨物吞吐量預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)貨物吞吐量2.56億噸，同比增長(zhǎng)10%，貨柜吞吐量也達(dá)1057.6萬標(biāo)箱。相比香港葵涌貨柜碼頭現(xiàn)已難以接納1.5萬以上標(biāo)箱的大型貨輪靠泊，南沙港區(qū)逐漸成為迄今全球最大、最先進(jìn)的貨柜作業(yè)港區(qū)。
商船三井（MOL）看到收益增長(zhǎng)

日本船公司商船三井（Mitsui OSK Lines，MOL）的盈利可能超過上個(gè)財(cái)年的預(yù)期，這得益于中國(guó)對(duì)鐵礦石出貨量的快速增長(zhǎng)以及公司的精簡(jiǎn)工作。去年上個(gè)月的稅前利潤(rùn)估計(jì)只有150億日元（1.38億美元），比一年下降了60％，但卻是公司此前80億日元預(yù)測(cè)的兩倍。利潤(rùn)下降主要?dú)w因于強(qiáng)勢(shì)的日元和下跌的油輪海運(yùn)費(fèi)。

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